Voilier de type Goélette construite en Turquie

 

Gulets geschiedenis

Un peu d’histoire : En Turquie, l’usage de la mer remonte à des millénaires. Que ce soit pour la tradition marchande, des pirates ou de leur traditionnelle flotte de commerce, elle remonte presque autant qu’avant la naissance du Christ. L’épave la plus ancienne jamais découverte (1350 av J.C) fut trouvée sur la côte Turque dans les environs du village de Kas par un institut de recherche sous-marine Texan. Ces flottes ont été les précurseurs des Doriens, des Romains et des Ottomans.

Aujourd'hui les goélettes ont une ressemblance remarquable avec l'artisanat d'autrefois.Les navires étaient construits où les ports étaient situés sur la Riviera turque sur la côte de la mer Egée. Les moteurs diesel ont remplacé plus tard les voiles. Traditionnellement, les cargaisons se composaient d'huile, cuivre et verre. Maintenant les goélette transportent des personnes se prélassant au soleil vers les magnifiques îles grecques.

La conception, les matériaux et les techniques de construction ont subi quelques petits changements durant les siècles passés. La construction des navires traditionnels se trouve dans toute la zone côtière de la Turquie sur les côtes de la mer Egée et de la Méditerranée. Cependant, le plus grand nombre de bateaux construits aujourd'hui et leurs chantiers navals sont toujours situés à Bodrum, le berceau de la flotte Turque.

La construction des goélettes débuta à Bodrum, mais comme elles ont gagné en popularité, elles ont été également construites à Bozburun, Marmara, Fethiye et Istanbul. Les goélettes traditionnelles étaient construites en pin. Puis les menuisiers et charpentiers ont préféré les matériaux plus coûteux tels que : teck, acajou et Iroko.

Depuis, les temps anciens du roi Mausolous (IVe siècle avant J.c.) Bodrum est le plus important centre de construction navale de la Turquie. Le roi Egyptien Ptolémée faisait construire ses navires de guerre ici au troisième siècle avant Jésus-Christ, dans la région où se trouve le chantier actuel. Il y a maintenant plus de trente chantiers navals dans les environs immédiats de Bodrum.

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Les activités animées des chantiers navals de Bodrum sont restées les même, par rapport à l'ancienne industrie du transport maritime, qui construisit la flotte de Ptolémée. Beaucoup de bateaux actuels sont des versions modernes des navires anciens. Avec son arc symétrique avant et arrière, le Tirhandil est un descendant direct de l'ancienne conception des bateaux egéen et rapidement devenu un favori des plongeurs d‘éponge. Plus récemment, les navires sont connus sous leur nouveau nom de la goélette, probablement nommée d'après les Gouletta italiennes de la côte vénitienne.

La goélette est équipé d'un faisceau large et un arc arrière arrondi. Le Ketch est comparable à la goélette, mais avec un arc carré arrière, c'est pourquoi elle porte son nom de Ketch.

Ces Goélette Ketch sont des bateaux de croisière idéals avec leurs larges poutres et ponts fournissant un espace pour des cabines confortables.

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